卡特C-9柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸套好壞的檢測(cè)方法

一、卡特C-9柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸套好壞的檢測(cè)方法
卡特 C-9 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸套好壞的檢測(cè)方法主要有以下幾種。
首先，可以用量缸表（內(nèi)徑百分表）測(cè)量缸套不同處內(nèi)徑經(jīng)過(guò)計(jì)算得出數(shù)值與標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比，可知磨損程度。對(duì)于中小型機(jī)，通常在以下部位測(cè)量，當(dāng)活塞在上死點(diǎn)時(shí)第一道環(huán)對(duì)應(yīng)缸套位置；第一道環(huán)在行程中點(diǎn)時(shí)所對(duì)應(yīng)缸套位置；最后一道環(huán)行程中點(diǎn)時(shí)所對(duì)應(yīng)缸套位置；當(dāng)活塞在下死點(diǎn)時(shí)最后一道環(huán)所對(duì)應(yīng)位置。

其次，可以檢查缸套的外觀。如果發(fā)現(xiàn)氣缸套外壁有腐蝕，主要是由于化學(xué)作用、電化學(xué)作用、液體的沖擊作用和機(jī)械振動(dòng)等引起，其中比較嚴(yán)重的一種是在氣缸套的活塞承壓面或它對(duì)面的外壁上出現(xiàn)的蜂窩狀小孔群的穴蝕現(xiàn)象。同時(shí)，檢查氣缸套上凸緣的下部、氣缸套底部和氣缸套密封環(huán)槽等處是否有裂紋，可采用磁力探傷法或著色探傷法檢查。若腐蝕、穴蝕的深度達(dá)到 1.5mm 以上時(shí)，缸套應(yīng)報(bào)廢；如果某一氣缸套有微小的穴蝕針孔存在，可繼續(xù)使用，但安裝時(shí)必須將缸套有穴蝕針孔的部位安裝在曲軸最長(zhǎng)的中心線方向一側(cè)。
另外，檢查氣缸套內(nèi)表面的拉傷劃痕情況，看拉傷深度是否能被手指甲感覺(jué)出來(lái)。如果手指甲能感覺(jué)到有拉傷、劃痕，就必須更換。檢查氣缸套內(nèi)壁的磨亮情況，在活塞環(huán)移動(dòng)的區(qū)域內(nèi)，有超過(guò) 20% 的嚴(yán)重磨亮部分，應(yīng)更換氣缸。嚴(yán)重磨亮是指磨損區(qū)域光亮度如鏡面一樣，看不到珩磨加工的痕跡。還可以利用內(nèi)徑表（內(nèi)徑千分表）和千分尺測(cè)量缸套磨損量、圓度、圓柱度。在缸套的上、中、下三個(gè)位置測(cè)量缸套內(nèi)徑，在每個(gè)測(cè)量部位互相成 90° 的兩個(gè)位置測(cè)量。上、中、下三個(gè)部位的確定，以第一道活塞環(huán)所在位置為準(zhǔn)。當(dāng)活塞處于上止點(diǎn)時(shí)，第一道環(huán)附近為上部；第一道環(huán)行程的 1/2 處為中部；活塞在下止點(diǎn)時(shí)，第一道環(huán)附近為下部。測(cè)量后記錄結(jié)果，算出磨損量、圓度、圓柱度。氣缸套的圓度和圓柱度，對(duì)于小型柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，一般不大于 0.02～0.03mm。如果氣缸套磨損沒(méi)有超過(guò)使用限度，在沒(méi)有重新鏜磨前氣缸套不應(yīng)再次使用。

二、卡特 C-9 發(fā)動(dòng)機(jī)缸套用量缸表如何檢測(cè)
首先，選用可換測(cè)量頭，根據(jù)卡特 C-9 發(fā)動(dòng)機(jī)缸套標(biāo)準(zhǔn)直徑，選擇合適的可換測(cè)量頭并旋入量缸表下端。接著，將百分表裝入測(cè)量桿上端，使其有半圈左右的壓縮量并固定好。然后進(jìn)行校零，調(diào)整千分尺到缸套標(biāo)準(zhǔn)直徑，以此校對(duì)量缸表。使測(cè)量桿與接桿之間的距離等于缸套標(biāo)準(zhǔn)直徑，且測(cè)量桿壓縮量大約為 1 - 2mm，在此條件下轉(zhuǎn)動(dòng)百分表表盤(pán)使大指針對(duì)準(zhǔn)刻度 “0”。測(cè)量時(shí)，握住絕熱套，將測(cè)量桿放入被測(cè)缸套中，在缸套圓周方向略作轉(zhuǎn)動(dòng)找出最大直徑值，同時(shí)適當(dāng)擺動(dòng)測(cè)量桿使其與缸套軸線垂直，此時(shí)百分表大指針偏轉(zhuǎn)指示出某個(gè)最小值，該數(shù)值就是缸套的實(shí)際尺寸與標(biāo)準(zhǔn)缸徑之間的實(shí)際偏差。若小指針偏轉(zhuǎn)量超過(guò)一個(gè)單位，應(yīng)結(jié)合小指針指示值讀數(shù)。

三、卡特 C-9 發(fā)動(dòng)機(jī)缸套外觀如何檢查
將卡特 C-9 發(fā)動(dòng)機(jī)缸套清理干凈，去掉外表面的銹蝕和水垢。檢查缸套上凸緣的下部、底部和密封環(huán)槽等處是否有裂紋，可采用磁力探傷法或著色探傷法檢查。用特定混合液涂在可疑處，數(shù)十分鐘后抹去并涂上氧化鋅的甲醇溶液，若有裂紋則溶液變顏色顯示痕跡，有裂紋的缸套應(yīng)更換。檢查缸套外表面是否有腐蝕或穴蝕，當(dāng)腐蝕、穴蝕深度達(dá)到 1.5mm 以上時(shí)，缸套應(yīng)報(bào)廢。同時(shí)檢查缸套凸緣下面有無(wú)腐蝕、穴蝕，若不平處不能用細(xì)砂布磨掉，則缸套應(yīng)報(bào)廢。若有微小穴蝕針孔存在，可繼續(xù)使用，但安裝時(shí)必須將有穴蝕針孔的部位安裝在曲軸最長(zhǎng)的中心線方向一側(cè)。

四、卡特 C-9 發(fā)動(dòng)機(jī)缸套內(nèi)表面拉傷如何判斷
檢查卡特 C-9 發(fā)動(dòng)機(jī)缸套內(nèi)表面的拉傷劃痕情況，若手指甲能感覺(jué)到有拉傷、劃痕，就必須更換。
五、卡特 C-9 發(fā)動(dòng)機(jī)缸套內(nèi)壁磨亮情況如何檢查
檢查卡特 C-9 發(fā)動(dòng)機(jī)缸套內(nèi)壁的磨亮情況，在活塞環(huán)移動(dòng)的區(qū)域內(nèi)，若有超過(guò) 20% 的嚴(yán)重磨亮部分，應(yīng)更換氣缸。嚴(yán)重磨亮是指磨損區(qū)域光亮度如鏡面一樣，看不到珩磨加工的痕跡。
六、卡特 C-9 發(fā)動(dòng)機(jī)缸套圓度圓柱度如何測(cè)量

測(cè)量卡特 C-9 發(fā)動(dòng)機(jī)缸套的圓度和圓柱度前，先把缸套內(nèi)用干凈布擦干凈，把百分表裝好并校好。測(cè)量時(shí)每個(gè)缸套要測(cè)多個(gè)面，每個(gè)面至少三個(gè)數(shù)。測(cè)量完成后用每個(gè)面里最大的數(shù)減最小的數(shù)除以 2 就是圓度。要用內(nèi)徑千分表和外徑千分尺兩樣工具來(lái)測(cè)量。先用千分尺來(lái)校正千分表的尺寸，尺寸的大小要看測(cè)量的缸套的大小。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸測(cè)量的步驟：先選擇適宜被測(cè)量汽缸直徑尺寸的外徑千分尺，再旋轉(zhuǎn)微分筒使其兩個(gè)測(cè)量面與校正桿端面接觸，在聽(tīng)到 “咔咔” 響聲時(shí)，查看有無(wú)間隙以及微分筒刻線是否對(duì)準(zhǔn) “0” 位；若有誤差，應(yīng)進(jìn)行校正。測(cè)量氣缸圓度誤差時(shí)，測(cè)量部位選在活塞環(huán)工作區(qū)域內(nèi)的上、中、下三個(gè)平面。

卡特 C-9 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸套的好壞檢測(cè)需要從多個(gè)方面進(jìn)行，包括用量缸表檢測(cè)尺寸偏差、外觀檢查有無(wú)裂紋和腐蝕、內(nèi)表面拉傷判斷、內(nèi)壁磨亮情況檢查以及圓度圓柱度測(cè)量等。只有通過(guò)全面細(xì)致的檢測(cè)，才能準(zhǔn)確判斷缸套的狀態(tài)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和性能發(fā)揮。對(duì)于卡特 C-9 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)來(lái)說(shuō)，定期進(jìn)行缸套檢測(cè)是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。

137-6816:密封套件，239-6336:密封套件重量（Kg）:0.01，218-6856:密封套件，242-2552:液壓油缸密封套件，114-9305:密封套件，503-9742:密封件套件，245-0612:液壓油缸密封套件，595-2055:液壓油缸密封包，133-8108:密封套件，234-4666:密封套件，350-0967:密封件套件，477-9763:密封套件，525-3501:液壓油缸密封套件，454-8652:密封套件重量（Kg）:0.09，246-5926:液壓油缸密封套件，