沃爾沃D6-330/DP舷內(nèi)外柴油發(fā)動機(jī)資料

沃爾沃遍達(dá)6缸D6-300發(fā)動機(jī)的開發(fā)采用了現(xiàn)代柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)的最新設(shè)計。
該款發(fā)動機(jī)采用共軌式燃油噴射系統(tǒng)，雙頂置凸輪軸，每臺氣缸裝有4個閥門，還包括了渦輪增壓器和中冷器。這些裝置與大排量和EVC系統(tǒng)（電子船舶控制系統(tǒng)）相互作用，使得柴油機(jī)性能格外出色，同時排放量低。

沃爾沃D6-370/DP/DPR舷內(nèi)外柴油發(fā)動機(jī)資料

沃爾沃遍達(dá)6缸D6-370發(fā)動機(jī)的開發(fā)采用了現(xiàn)代柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)的最新設(shè)計。
該款發(fā)動機(jī)采用共軌式燃油噴射系統(tǒng)，雙頂置凸輪軸，每臺氣缸裝有4個閥門，還包括了渦輪增壓器、壓縮機(jī)和中冷器。這些裝置與大排量和EVC系統(tǒng)相互作用，使得柴油機(jī)性能格外出色，同時排放量低。
D6-370/DPR型發(fā)動機(jī)外形極為緊湊，適用于單機(jī)和雙機(jī)配置，速度超過47節(jié)。

沃爾沃D6-400/DP舷內(nèi)外柴油發(fā)動機(jī)資料

全球最大功率的柴油艉機(jī)。
沃爾沃遍達(dá)6缸D6-400發(fā)動機(jī)的開發(fā)運(yùn)用了最先進(jìn)的柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)。
該發(fā)動機(jī)采用共軌式燃油噴射系統(tǒng)，雙頂置凸輪軸，每臺氣缸裝有4個閥門，還包括了渦輪增壓器、壓縮機(jī)和中冷器。這些裝置與大排量和EVC系統(tǒng)相互作用，使得柴油機(jī)性能格外出色，同時排放量低。

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